企业前景

  天然气作为汽车新能源的典型代表,以其绿色、低碳、环保、减少主要污染物排放最具特色,恰能满足新时代为应对全球气候变暖、保护人类生存环境、走可持续发展道路的需求。
  1、国家2015年目标是中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上;纯电动和插电式混动车初步实现产业化,市场保有量超过50万辆;形成与市场规模相适应的基础设施体系。
  2、车用燃料结构得到优化。替代燃料占车用燃料消耗的比例达到10%以上,天然气汽车推广规模达到150万辆以上。第二代生物燃料得到规模化市场应用。
  3、目前天然气汽车发动机规模很小,且技术水平较低,太多采用柴油机改造而成,年装机量不到十万辆,因此市场推广规模巨大。
  在国内,天然气发动机越来越受到大、中城市公交车公司的青睐。其主要原因在于,天然气汽车与汽油车相比,有以下突出优势:经济指标好,可节约燃料成本30-40%,燃烧性能好,气缸积炭少,保护发动机,汽车大修里程延长2至2.5万公里:几乎无污染有利于保护环境。在发达国家,天然气已广泛运用在城市公交车上。因此,天然气发动机具有广阔的市场前景,目标市场需求在50万辆/车以上。
  我公司开发的双燃料发动机燃用清洁燃料广泛用于城市公交车、线路客车、旅游车,系列机型缸内直喷汽油机还可用于SUV,部队后勤车及轻型货车等。能满足现在和将来国家对排放的要求,并且达到了欧Ⅴ排放标准,能耗降低20%以上,降低排污30%以上,还能在天然气和汽油两种燃料间方便转换,可以填补国内市场需求的空白。同时通过调整还能便利地燃用甲醇、二甲醚等清洁燃料。
  我们与江淮汽车进行过多次走访和技术协调,江淮汽车对我公司双燃料发动机装配6-7米“村村通”客车很感兴趣,双方技术部门进行了多次沟通,对外形安装尺寸、产品性能及可能的匹配性进行了探讨,下一步待样机及各项性能报告完成后,再进行匹配研究。同时,也与南汽、东风客车底盘厂进行过沟通。
  同时不放松部队列装市场。我公司前身——原江发集团公司,曾每年专供军队后勤列装6000台左右的汽车发动机,我们准备抓牢这一市场老网络,力争以我公司新产品的优势,占据部队列装市场。